德国、美国黑客破解ＩＣ卡代码的消息令上海轨道交通票务中心深为担心，为了保证上海交通卡在地铁系统内的安全，该中心独自将交通卡的ＳＩＭ芯片升级为ＣＰＵ芯片，如果未来获得交通卡公司推广，上海市民可使用新版交通卡联通长三角。

上海轨道交通票务中心指出，德国、美国黑客破解逻辑加密型票卡的安全体系，并将破解代码公诸于网络，意味着使用这一密钥技术的票卡均存在一定的安全隐患，因此，上海地铁迫切需要更新改造上海交通卡，提升其安全等级，保障自己的票额安全。

上海轨道交通票务中心特别成立了专项工作组进行攻关，利用业余时间在地铁里淘“旧货”（报废的旧设备），自己动手搭建轨交网络票务系统测试平台，抓紧配套实施票务系统ＣＰＵ卡安全升级改造工程，同时组建新线接入技术小组，打造设备故障与应急处置预案知识库。

上海地铁此次改造交通卡的关键点是，将其现在使用的ＳＩＭ芯片升级为ＣＰＵ芯片。事实证明，上海地铁结合交通卡改造而建立的网络票务系统模拟测试平台，在日常票务工作中也派上了大用处，不仅为此次公交卡ＣＵＰ芯片改造升级奠定了软硬件离线测试的基础，同时由于该平台能仿真票卡在全网络的数据输入和输出，对今年７号线、１１号线、８号线２期、９号线２期“两线两段”的新线运营接管也有非凡的意义，可以在不影响大系统运行的前提下，在一个仿真的小系统中，模拟测试任何一张票卡在整个轨道交通网络数据的输入和输出，确保新线票务系统稳定，确保新线的正常运转。

尤其出乎意料的是，由于长三角多个城市的交通卡已经采用ＣＰＵ芯片，上海地铁对上海交通卡完成升级后，与其他城市实现了软件、硬件的对接，如果未来上海交通卡公司采纳推广这种成果，上海交通卡就能与长三角联通，上海市民可使用新的交通卡到长三角任意地区方便乘坐公共交通。其原理是，每个城市都可以给自己的交通卡设置一个代码，其他城市的系统只要能认同这个城市的代码，就能相互之间联通交通卡。

商报记者了解到，新版交通卡已悄悄对外发售，新版交通卡与旧版交通卡的功能兼容。待上海地铁年底对各站点的闸机等硬件设备全部完成改造后，将更有利于推动上海交通卡全面启用ＣＰＵ芯片。